2dakar

Na de sluiting van de Libische grenzen voor inwoners van een groot aantal Europesche landen, zal de LIBYA RALLY 2010 van start gaan op woensdag 10 maart in Gabès voor een week vol rally-etappes door de Tunesische woestijn.

De organisatoren van de Libya Rally 2010 hebben een hele prestatie geleverd door de organisatie voor de rally, die oorspronkelijk in Libië gepland was, over te hevelen naar de Tunesische bodem. In de 15 dagen die volgden na de aankondiging van de sluitende grenzen van Libië, hebben Gert Duson en zijn mensen het voor elkaar gekregen om als plan B een volwaardige rally te organiseren in het Tunesische zand. In de Tunesische stad Gabès komt de karavaan samen met die van de Libya Rally Raid, een Duitse organisatie die ook in problemen kwam door het sluite van de grenzen van Libië, en met de steun van de organisatoren van de El Chott Rally is een route ontwikkeld en zijn er in een paar dagen de benodigde roadbooks gedrukt.

Na het gehergroepeerd te zijn, is de hele organisatie en zijn deelnemers in Djerba voor de technische en administratieve keuringen. Hierna zal de Libya Rally 2010 van start gaan op woensdagmiddag met een rally die in 7 dagen de Tunesische woestijn doorkruist, die de hoogste duinen ter wereld bevat. Een interessant speelterrein voor woestijnrallyliefhebbers. Van Gabès gaat het naar Douz, en verder naar Tembain, waarna teruggekeerd wordt naar Nefta en Tozeur om aan het einde weer aan te komen in Djerba. Ongeveer 180 teams hebben zich ingeschreven voor de rally- (70%) en raid-categorie (30% ). Het avontuur wat deze laatsten te wachten staat is uitgezet in specials van 120 en 250 km per dag. Het parcours is in totaal meer dan 2000 km lang, waarvan 1300 km tegen de klok. Daarbij worden het Nationale Park Jebil an het plateau van Tembain aangedaan. Zandduinen, navigatie en technische gedeelten zullen de hoofdonderdelen zijn die de deelnemers, die het avontuur van deze 2010 editie aangaan, tegenkomen. Ook de Dune Driving School zal in Tunesië plaatsvinden, onder het toezicht van Syriër Rashad Faraj (auto’s) en Nederlands kampioen Frans Verhoeven (motoren).

De etappes, in het kort

10/03 Etappe 1 Djerba-Douz (350 km/ES1 : 116,89 km)
11/03 Etappe 2 Douz- Camp Jebel (110,87 km/ES2 : 110,87 km)
12/03 Etappe 3 Camp Jebil - Tembain - Camp Jebil (170 km/ES3 : 85 km, ES4 : 85 km)
13/03 Etappe 4 Camp Jebil - Tembain - Camp Jebil (258 km/ES5 : 129 km, ES6 : 129 km)
14/03 Etappe 5 Camp Jebil - Ksar Ghilane - Douz (235 km/ES7 : 235 km)
15/03 Etappe 6 Douz - Nefta (230 km/ES8: 171 km)
16/03 Etappe 7 Nefta - Djerba (525 km/ES 9: 80 km, ES10: 85 km)

INTERVIEW

Gert Duson (organisator): « In de eerste plaats wil ik alle deelnemers bedanken, die ons tot het laatste hebben vertrouwd. De beslissing die we namen was niet makkelijk, maar we hebben hard gewerkt aan dit alternatief wat volgens ons een zeer interessante rally is voor alle betrokken teams. Ik zou ook graag mijn dank betuigen aan alle medewerkers en alle contacten die hebben dag en nacht voor 15 dagen om dit wonder te bereiken. Een ding is al positief, omdat we weten dat we zullen terugkeren naar Libië in 2011. Alles ligt daarvoor al klaar. Het roadbook ligt klaar. Daar is de Sahara in al haar pracht. Die enorme duinen, waarvan sommige soms wel 200 meter hoog. Ravijnen, vulkanen, meren... het decor is adembenemend. De organisatie was klaar, maar we waren gedwongen om te kiezen voor een alternatief deze keer. Maar beloofd: de Libische dromen van alle deelnemers zullen worden vervuld in het volgende jaar ... »

Volg de Libya Rally 2010 live via www.libyarally.com

(Vrij vertaald naar het persbericht op bovengenoemde site)

Na de geweldige prestaties die in 2009 werden behaald met de Toyota RAV4, was er geen deelname aan de 2010 editie die afgelopen januari weer in Zuid-Amerika plaatsvond. Achter de schermen is het team druk in de weer geweest om te zoeken naar een manier om de rally van 2009 een vervolg te geven. Besloten werd dat er met de Toyota RAV4, waar sinds 2006 mee is gereden, niet meer voldeed aan de ambities van het team en er een vervanging moest komen.

Deze werd gevonden bij de bouwers van de RAV4, het Belgische AD Sport. De laatste jaren hebben zij aan Le Dakar deelgenomen in hun zelf ontwikkelde prototypes, met onder andere Koen Wauters aan het stuur. Dakar Team van Eikeren heeft sinds enkele weken een pick up variant van dit prototype in de werkplaats staan, welke direct onder handen is genomen door Pierre Statz en in een enorm korte periode rallyklaar is gemaakt.

Rallyklaar, in maart?
Deze haast was niet voor niets. De auto is ingeschreven om deel te nemen aan de Libya Rally, een rally waar Mike in 2008 al op de motor aan deelnam en als derde finishte. Nu wordt dit de eerste test met de nieuwe auto. Niet alleen met de auto, in de korte tijd die er was is de auto ook nog aangepast voor het rijden op jatropha-olie, een PPO (puur plantaardige olie). In navolging van vele andere initiatieven in allerlei vormen van autosport heeft ook Dakar Team van Eikeren het streven om te bewijzen dat ook op alternatieve brandstoffen een loodzware rally kan worden gereden.

De Libya Rally is dus een test voor de nieuwe auto, maar zeker ook voor de toepassing van jatropha-olie in extreme omstandigheden. Het team heeft het volste vertrouwen in de techniek, en ziet uit naar de start van de rally op 9 maart.

Blijf de website volgen voor meer nieuws…